在比亚迪、奇瑞、吉利等本土汽车品牌月销量频频突破20万、30万辆大关的激烈竞争下，合资汽车品牌在中国市场的生存状况备受关注。近期，多家日系、德系、美系汽车品牌公布了5月份的销量数据，结果出人意料。

广汽丰田凭借多款热门车型，在5月份实现了64,541辆的新车销量，环比增长7.5%。其中，凯美瑞作为“王牌车型”，月销量接近19,000辆，创下年内新高。凯美瑞、雅阁、天籁曾被誉为“日系三杰”，但目前仅凯美瑞依然保持强劲的市场表现。

在电动车市场，上汽大众推出了ID.3、ID.4 X等车型，并在混动市场布局了全尺寸增程式SUV ID.ERA概念车。这款专为中国市场打造的概念车，在续航里程、智能辅助驾驶和智能座舱方面具有领先优势，预计最快将于明年量产发布。

上汽奥迪的销量也在持续增长，尤其是全新上汽奥迪A5L Sportback和新品牌AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback，这两款新车凭借前瞻设计和强大实力，吸引了行业和消费者的广泛关注。

上汽通用别克品牌同样表现出色，5月份全系销量达到40,177辆，同比和环比均实现增长。别克GL8家族作为MPV市场的领头羊，月销量超过13,000辆，继续稳坐大型MPV销冠宝座。搭载真龙插混系统的GL8陆尚与GL8陆尊PHEV，在新能源MPV市场也取得了显著成绩。

一汽-大众作为国内合资车企的佼佼者，5月份实现整车销售128,303辆，其中燃油车市场份额同比增长1.5个百分点。大众品牌销售73,001辆，同比增长2.8%；奥迪品牌销售46,000辆，在国产豪华燃油车市场份额排名第一；捷达品牌销售9,302辆。一汽-大众今年还将推出多款新车，包括新款揽境、新速腾以及奥迪品牌的全新A5L、Q6L e-tron家族等。

一汽丰田5月份销量达到68,127辆，同比增长24%。电动化车型销量占比达到48%，包括混动车型和纯电车型。TNGA-K平台以上高端车型销量占比61%，反映出一汽丰田在品质和价值方面得到了用户的认可。即将于6月份上市的一汽丰田bZ5，作为纯电动中型SUV，预计将成为走量的关键车型。

整体来看，丰田和大众在中国市场的地位依然稳固，不仅守住了燃油车市场，还在新能源汽车领域展现出突围的潜力。通过与国内科技企业的合作，部分车型的智能化水平得到了显著提升。