在刚刚全新换代的奔驰CLA热度持续的同时，人们期待许久的猎装版本也即将登场。现在，梅赛德斯-奔驰正在对其紧凑型车系进行精简，前不久刚刚发布了新款CLA四门轿车的同时，我们也悄悄看到了新一代CLA猎装版（Shooting Brake）的身影。据悉，新车预计将在今年年底正式亮相，2026年初开始上市。它将与BMW 3系旅行版、奥迪A4 Avant等车型竞争，但CLA将更聚焦于电气化领域。

显然，眼前的这辆测试车大幅减少的伪装可以让我们看到更多信息，尽管对于量产车来说最关键的车尾细节仍然有大量的伪装，但基本的车身造型轮廓已经十分清晰。奔驰CLA猎装版依旧延续了低趴、轿跑风格的车身造型，并结合了旅行车的实用优势。新一代车型将基于MMA平台打造，该平台支持纯电动和轻度混合动力系统。

熟悉的比例，焕新的细节

如前代车型一样，CLA猎装版沿用了四门CLA轿车的前脸设计，车头实现了低矮、向下延展的造型以及全新的灯光设计语言。最引人注目的就是纤细的头灯造型，其灯组内部配备星形LED灯带，成为最醒目、最具辨识度的视觉元素。此外，门把手现已与车身“齐平”，这有助于改善空气动力性能。

车身侧面，熟悉的猎装车特有的延展车顶线条得以保留，并过渡至短促而陡峭下降的车尾。尾窗乍一看似乎比以往更小，暗示着车尾倾角变得更加倾斜。尾灯采用全新设计，呈椭圆状LED元素，而后备厢盖似乎有所加宽，有助于提升装载的便利性。

新一代信息娱乐系统与更宽敞空间

新款CLA猎装版的内饰预计将与轿车版本高度相似，内饰的重点就是这一块MBUX超级屏，由10.25英寸仪表+14英寸中控屏组成，高配车型还可选装14英寸副驾娱乐屏，搭载最新的MB.OS信息娱乐系统，具备AI智能语音操作功能，该系统融合了微软与谷歌的AI技术，能与乘客进行复杂的对话。系统现已整合Google地图，并能自动规划充电站点，并支持OTA升级。

空间方面，得益于车顶线条向后的加长延伸，后排乘客的头部空间有所增加；而相比轿车，后备厢容积也有所扩展。

动力系统方面，新款CLA基于MMA平台（Mercedes Modular Architecture）打造，该平台主要为电动车设计，强调高效性能，同时兼容混动与内燃机版本。纯电版CLA猎装版初期将提供两种动力配置：250+版本采用后轮驱动，最高功率为200千瓦；350 4MATIC版本采用四轮驱动，最高功率可达260千瓦。两款车型均搭载容量为85千瓦时的三元锂电池，电池采用新一代电池技术，含硅氧阳极、降低钴含量，实现了更高的能量密度。值得一提的是，新车还拥有不错的充电效率：配备800伏技术，支持最高320千瓦的直流快充，可在10分钟内补能约325公里续航。同时，新车未来还将推出一款搭载容量为58千瓦的磷酸铁锂电池版本，因此价格也将更低。

除了纯电动版本之外，奔驰CLA还将推出轻度混合动力的燃油版本，采用一台1.5升涡轮增压汽油发动机（M 252），并配备48伏电机，电机集成在双离合变速箱中，在低负载情况下可实现20千瓦的纯电驱动，并可实现最高100公里/小时的电动滑行，从而进一步降低油耗。该混动系统将提供三种动力输出版本，提供前驱或四驱版本车型。