吉利汽车近期公布的一季度业绩显示，其收入显著增长，主要驱动力来自于汽车销量的大幅提升。据统计，该季度吉利汽车总销量达到70.38万辆，较去年同期增长了48%，创下了历史新高。

从品牌构成来看，吉利旗下的三大品牌——吉利、极氪和领克，均实现了销量的增长。特别是新能源品牌，表现尤为突出。吉利银河品牌在该季度销量达到了25.97万辆，同比增长高达214%。其中，银河E5、星愿和星舰7等车型成为了市场上的热销产品。

豪华新能源品牌极氪也维持了强劲的增长势头，一季度销售了4.14万辆汽车，同比增长25%。极氪001、极氪7X和极氪009等车型在市场上受到了消费者的热烈追捧。

领克品牌的新能源转型同样稳步前进，一季度销量达到7.26万辆，同比增长19%。领克900在4月28日正式上市后，仅一个小时内大定订单量就突破了万辆，显示出其强大的市场吸引力。

吉利汽车的新能源全面转型提速，一季度新能源产品（包括吉利、领克、极氪）销量达到33.92万辆，同比增长135%，渗透率提升至48%。这一转型不仅推动了公司收入的大幅增长，还显著改善了新能源业务的盈利能力，规模效应开始显现。

作为吉利汽车的重要子公司，极氪也交出了一份令人瞩目的成绩单。财报显示，第一季度极氪收入达到219.6亿元，虽然同比增长仅为1%，但毛利率提升至18.8%，较上年同期上涨1.8个百分点。更极氪在该季度实现了扭亏为盈，净利润达到5.1亿元，而上年同期还亏损5.4亿元。

吉利汽车还宣布了一个重要计划，即收购极氪已发行的全部股份。目前，吉利汽车持有极氪约65.7%的股份，如果交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。这一举措虽然短期内可能会给吉利带来一定的财务压力，但长期来看，已经实现盈利的极氪将有望直接增厚吉利的利润。

受业绩利好提振，吉利汽车在5月15日的股市中逆市收涨2.3%，报19.58港元/股，股价创出近两年来的新高。自4月8日反弹以来，该公司的股价累计涨幅已约达46%。