新年伊始，比亚迪对车市投放了一系列“王炸”车型，宛如“鲶鱼”，让沉寂了一年的新能源车市再起风云，插混电力再加码，多款经典的车型升级大电池DMi车型加推上市，甚至纯电续航210km的DM-i插混车型价格直接来到了9万元以内，全产业链的优势再次显现。

首批长续航版本的车型有4款，其中包含A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i指导价8.98-9.98万元，秦L DM-i、海豹06DM-i超享版指导价11.68-12.68万元，如加限时超级置换价格更低。

和以往不同的是这些入门车型不仅保持原有的价格优势，关键是搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，CLTC纯电续航可达210公里，综合续航2110公里，纯电超过200公里，让城市出行充电频率更低，中短途旅行更多里程可以使用纯电体验，基本实现城区通勤一周一充，而且充电速度也大幅度提高，20分钟可以从30%充至80%，对于插混车型来说，提升体验，不用等待充电，而且没有里程焦虑。

当然，增大电池对于很多车型来说需要更高能量密度的电池，一些厂商采用了三元电池，而且价格通常来到20万元，但是比亚迪仍然坚持安全第一的理念，大电池DM-i依然是磷酸铁锂材料的刀片电池，不仅价格更加亲民，更容易普及，而且安全性上更胜一筹。

除了续航和电池提升，加推车型比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i还配备第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，8.98万元起的价位区间，基本上达到了其他同级车型15万元甚至20万元以上才有的配置，加料不加价，还得是产业链完备的比亚迪，研发节奏快，新品推向市场节奏快。

目前市场上插混车型中，比亚迪已经占据约50%，比亚迪插混已经累计销量达到了786万辆，秦家族与海豹车系是其中的佼佼者。另外，根据最新数据，比亚迪的纯电车型也超过了以往的全球市场龙头，成为纯电新能源的销量龙头。今年，在大续航、智能辅助加速迭代的背景下，比亚迪的市场又会迎来新的增长点。