孚能科技近期在投资者关系活动中透露了其半固态电池产品的最新进展。据悉，该公司半固态电池已形成规模化出货，并在实际应用中取得了显著成果。

孚能科技的第一代半固态电池在2022年已成功实现装车，这一技术采用了凝胶固态化，能量密度达到了280-300Wh/kg。该电池通过严格的安全测试，即使经过1mm钢针刺穿也不会起火燃烧，这一特性赢得了东风、广汽、吉利以及海外客户的广泛认可。

在此基础上，孚能科技的第二代半固态电池进一步提升了性能。该电池采用了新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度高达330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命更是超过了4000圈。即使在-20℃的低温环境下，该电池仍能保持90%的能量。第二代产品已经通过了设计验证与产品验证测试，并获得了高端乘用车和低空经济领域头部客户的认可，目前正准备进行小批量量产。

孚能科技还透露，其第三代半固态电池正在紧锣密鼓的研发中。该技术引入了高电导率固态电解质、快离子环等多项创新技术，旨在进一步提升电池的热稳定性和安全性。预计该电池的能量密度将达到400Wh/kg，目前正在进行车规级认证及产业化开发。

除了半固态电池，孚能科技在全固态电池领域也取得了重要进展。公司采用了高镍三元+软包+叠片的工艺路线，并在硫化物体系和氧化物/聚合物复合体系上取得了突破。硫化物体系的固态电池能量密度超过400Wh/kg，已进入实测阶段，电芯循环稳定且安全性得到显著提升。而氧化物/聚合物复合体系的固态电池能量密度更是高达500Wh/kg，目前兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成。

孚能科技还积极开拓新的应用领域，特别是在低空经济和人形机器人领域。针对低空经济领域，孚能科技定向开发了适用于eVTOL等飞行器的半固态电池，并与美国头部eVTOL客户、上海时的、零重力、吉利沃飞等客户达成了合作。在人形机器人领域，孚能科技已与国内头部人形机器人企业对接固态电池需求，并根据客户需求进行了定制化开发，预计将在2025年内送样。

孚能科技表示，人形机器人目前正处于量产前夕阶段，但现有电池方案续航较短，仅能满足2小时以内使用。随着人形机器人在工业或生活场景中的广泛应用，续航里程要求将大幅提升至8小时甚至12小时以上。届时，采用软包封装的固态电池有望成为人形机器人电池的主流技术方案。