法拉利的超跑车型都是自动挡的,其中老款的法拉利使用的是AMT变速器,而随着双离合变速器的应用,法拉利开始采用双离合变速器。双离合变速器具有快速换挡、高传动效率等特点,非常适合作为超跑车型的变速器。以法拉利SF90为例,SF90是法拉利首款插电式混合动力超跑,搭载了一台3.9升双涡轮增压V8发动机,最大功率为574千瓦,最大扭矩为800牛米。这款发动机采用了缸内直喷技术,铝合金气缸盖和缸体。匹配的是8速双离合变速箱,其换挡速度快、传动效率高。此外,SF90还配备了三个电机,总功率为162千瓦,使用三元锂电池,这种电池重量轻、能量密度高。双离合变速器是基于手动变速器研发的,虽然结构与手动变速器相似,但多了离合器和换挡调节机构。大部分超跑车型都采用双离合变速器,因为它们可以承受非常高的扭矩。而AMT变速器则是一种老技术,其结构与手动变速器相似,但换挡速度较慢,且在换挡过程中顿挫感严重,因此在双离合变速器问世后逐渐被淘汰。