国家会展中心（天津）内，2025国民新能源及智能网联汽车供应链展览会现场人潮涌动。以氢能技术为核心竞争力的荣程新能集团，携全产业链创新成果亮相N32馆，成为行业关注的焦点。

展台上，一台氢能重卡模型吸引着参观者驻足。这款搭载250KW大功率燃料电池系统的车型，百公里耗氢量仅8公斤，最大续航里程突破700公里，其技术参数在行业内处于领先地位。据技术人员介绍，该车型通过优化电堆结构设计，将系统复杂度降低30%，发电效率提升15%，目前已实现规模化交付。

在商业化应用领域，荣程新能已构建起覆盖京津冀及周边地区的氢能运输网络。860辆氢能重卡在钢铁、化工、港口等场景稳定运行，累计运输货物5650万吨，行驶里程达4946万公里，相当于减少二氧化碳排放4.6万吨。集团同步建成12座加氢站，形成省际零碳运输通道，为氢能重卡跨区域运营提供保障。

运输环节的成本控制是氢能产业规模化的关键。荣程新能创新采用30兆帕管束车批量运输氢气，配合智能调度平台优化运力配置，使储运效率提升40%。现场展出的管束车模型，直观呈现了这一技术突破如何降低氢能使用成本。

核心技术的迭代升级同样引人注目。氢扬动力研发的200KW燃料电池系统，通过减少零部件数量提升可靠性，其配套的去离子仪和水过滤器虽体积小巧，却能有效延长电堆寿命。目前400KW电堆样车已完成测试，预示着氢能装备成本将进一步下降。

产业布局方面，荣程新能已建成年产能2000台套的燃料电池系统基地，配套产线全面投产。集团正加速向AEM制氢、液氢储运等前沿领域拓展，通过实际运营场景验证新技术，推动氢能产业经济指标持续优化。

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