cvt松油门有拖拽感 cvt松油门有拖拽感 cvt松油门有哗啦啦的声音_汽车保养

创始人

2025-09-14 20:21:10

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CVT松油门有拖拽感可能是由多种原因引起的，包括积炭、时速传感器、供油、电磁阀损坏以及自动变速箱触发升挡等。

其中，发动机和变速箱的匹配问题也是导致拖拽感的原因之一。

积炭是长期低转速高档位行驶容易出现的问题。时速传感器的分析故障会导致收油换挡有明显的顿挫。

供油方面，喷油嘴和油泵故障可能会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。

自动变速箱触发升挡时，收油的瞬间触发升挡，导致发动机丢失转速，升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小就拽不动行进中的车辆，反而被车辆拖拽，因此会有被车辆拖曳的感觉。

发动机和变速箱的匹配问题也是导致拖拽感的原因之一。这是因为发动机基础排量小，低扭相对弱一些。

为了追求相对较好的加速感受，现在很多发动机会采用加大变速箱的减速比，以利用发动机的高转数输出大功率。

然而，发动机齿比增大后，在汽车减速收油门的时候，变速箱的减速比比较大，汽车的反向作用力比较大，反对发动机的作用就相对明显一些。变速箱和发动机的减速比匹配是固定的，无法改变。

CVT是一种汽车变速器，也叫无级变速器。与有级变速器不同，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，同时也降低了排放和成本。

市面上的汽车变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）和双离合变速器（DCT）。