东风启辰大V共推出了七款车型，售价在9.98万元至13.08万元之间。全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配七速干式双离合器变速箱。那么，启辰大V是否值得购买呢？接下来我们将详细讲解它的优点和缺点，以及购买启辰大V时需要注意的十大忠告。

首先，我们来看看买启辰大V的十大忠告：

1. 目前终端销售没有优惠。启辰大V是这个价位自主品牌车型中为数不多没有优惠的车型。这可能不符合市场规律，不是说它的性价比不高，而是担心被割韭菜，这也是为什么买启辰大V的人不多的原因之一。

2. 新车状态时内饰味道较重。虽然十万元出头的自主品牌SUV，很多车型使用的车内材质已经很高级、味道较小，但启辰大V在这方面还有待改进。

3. 没有自动天幕遮阳帘。启辰大V配备了非常大的天幕，本来这是非常突出的卖点，但没有自动遮阳帘这种操作，让体验大打折扣，甚至出现适得其反的效果。

4. 燃油经济性较差。日常城市综合油耗为9.1L每百公里，与竞争对手的6-7L相比，确实落后很多。

5. 车内隔音降噪效果不佳。对发动机的抑制做得还是比较好的，但速度超过60KM/H后，胎噪、风噪就全部涌进车厢。

6. 转向半径较大。在宽敞的马路上转弯掉头没有什么影响，但在市中心或道路狭窄的道路转弯掉头不够灵活，更难受的是挪车和停车入库，驾驶员对方向盘的操作幅度非常大。

7. 减震器在坑洼路面上的舒适性较差。在良好的铺装路面上行驶，悬架系统的滤震效果能让人接受，但路况稍微变差，底盘的颠簸感非常明显，而且伴随很多余震，长时间乘坐有眩晕感。

8. 变速器低速升降档顿挫。启辰大V搭载的是七速干式双离合器变速器，在低速行驶时，一挡升二挡，二挡升三挡过程中有明显冲击感，而三挡降二挡，二挡降一挡，有明显拖拽感，低速体验非常不好。

9. 刹车不线性。启辰大V刹车脚感有点像某些日系车，刹车踏板前半段是空行程，过了空行程后制动力突然介入，非常突兀，中低速刹车时这种现象更加明显。

10. 实际动力体验和参数名不副实。官网显示启辰大V搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力190匹，峰值扭矩260牛顿米，这个性能参数在行业内非常出色。但实际驾驶起来，初段发动机涡轮迟滞比较严重，中后段爆发力也一般，实际动力表现平平。

尽管启辰大V存在诸多不足，但我们不能对十万元这个价位的车型要求过于苛刻。然而，它也有五大优势，以下是了解完它的优势之后，仍会吸引潜在消费者购买的原因：

1. 空间较大。空间能够满足一家人的出行需求。前排驾驶视野辽阔清晰，腿部和头部空间都非常足够，后排更是如此，坐三个173公分的成年男子都不会觉得难受。后备箱的空间也能满足5口人出行的行李需求。

2. 性价比高。尽管目前没有终端优惠，但这并不妨碍它性价比真的很高。

3. 外观设计独特。启辰大V外观设计非常吸引眼球，整体偏向年轻时尚动感，身边购买启辰大V的车主无一例外认为颜值才是这台车最强的产品力。

4. 驾驶辅助安全可用。全速域自适应巡航系统能够做到跟随前车刹停，车道保持功能可以让车辆处于车道内直线行驶，不会出现画龙情况，能够减轻驾驶者的负担。

5. 方向盘手感出众。方向的虚位小，而转向手感也力度适中，即便是萌妹子也容易上手。弯道表现力求精准，配合底盘运动化的调校，整体侧倾更小。

通过深入的试驾体验，确实能感受到东风日产启辰大V不同于启辰以往车型的内在基因，成功的内外设计以及齐全的配置都是吸引年轻消费者的重要砝码。也许这一代产品不会取得实质性的销量，但启辰大V会给启辰品牌注入更多正能量。