近日,长城汽车持续铺开魏牌专属直营网络,魏智选(青岛)汽车销售服务有限公司新近注册落地。这家注册资本 500 万元的企业由长城智选全资控股,业务覆盖新车销售、二手车经纪及小微型客车租赁,也是长城在多地标准化布局直营网点的一环。
这套魏智选体系,是长城渠道策略的关键调整。早年长城智选采用坦克、魏牌共店销售模式,后续完成拆分,坦克回归经销商渠道,直营体系聚焦魏牌高端车型,规避多品牌同店带来的定位混淆,同时减少直营、经销两套体系之间的价格内耗。
新公司经营范围里的二手车经纪、车辆租赁业务,是长城跳出单纯造车卖车的重要抓手。随着国内汽车市场迈入存量时代,二手车、租车赛道空间广阔,长城希望打通购车、置换、用车的全周期服务,挖掘老用户持续价值,构建闭环服务生态。此前长城已和神州租车达成大额采购合作,把车型投入租赁场景,落地出行端资源协同。
一边理顺直营渠道、稳定终端价格体系,一边加码二手车与租车等后市场业务,长城的目标已经不只是车企,而是转型为覆盖用户全周期的出行服务商。不过双线模式仍存考验,如何平衡新旧渠道利益、把后市场业务转化成稳定盈利点,仍有待市场持续验证。
传统车企转型直营、发力汽车后市场已成趋势。长城把魏牌独立做直营,叠加二手车和租车业务,本质是想抓住存量车时代红利,但渠道利益博弈、后端服务运营能力,都会决定这次转型能走多远。
传统车企做直营,你觉得最大难点是渠道矛盾,还是二手车、租车这类后市场业务的运营能力?