涡轮增压发动机是指装有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出废气的惯性动量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮室内的涡轮又带动同轴叶轮，同轴叶轮将空气体从空空气过滤管压入气缸内加压。当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮将更多的空气体压缩到气缸中，从而提高发动机的输出功率。涡轮增压发动机的优点在于可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机的功率和扭矩，节省更多的燃油，同时减少排放中的一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物。涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，可从低速到高速，从两冲程到四冲程，从小缸径到大缸径应用。此外，涡轮增压发动机的噪音比自然吸气发动机小。

涡轮增压发动机的缺点在于功率输出的滞后响应较慢，需要2秒钟来增加或减少发动机的功率输出。同时，涡轮增压发动机的最大爆炸压力和平均温度会大大提高，机械性能和润滑性能也会受到影响，因此涡轮增压内燃机的使用寿命会比同等排量的非涡轮增压发动机短。为了保证增压发动机在高机械负荷和热负荷下能够可靠、持久地工作，需要在主要热参数的选择、结构设计、材料、工艺等方面进行必要的改变，这在一定程度上限制了废气涡轮增压技术在发动机中的应用。

涡轮增压发动机的一个让追求时效性的人无法容忍的优点和缺点就是动力输出响应的滞后。想要立即加速油门的瞬间和叶轮高速旋转把更多空气压送入发动机的瞬间是有时间差的。在实际驾驶中，涡轮增压很少启动甚至不用，会影响涡轮增压发动机的日常性能。涡轮增压还存在维护问题，例如宝来的1.8T需要在6万公里左右更换涡轮。

废气涡轮增压技术广泛应用于柴油机，而增压技术还没有在汽油机上广泛应用。废气涡轮增压技术在柴油机上的应用越来越广泛，但涡轮增压发动机在城市道路环境中优势基本没有表现出来。对于汽油机来说，使用涡轮增压技术可以实现1.8T≈2.4L，涡轮增压发动机的维护成本高。

总的来说，涡轮增压发动机的优缺点需要根据不同的使用环境和需求进行权衡。如果你想追求激烈驾驶的感觉，涡轮增压发动机并不适合你。在城市行驶时，涡轮增压发动机的优势基本没有表现出来，而在高速行驶或高原环境下，涡轮增压是解决发动机动力不足的有效手段，特别有用。因此，选择涡轮增压发动机需要根据自己的实际需求进行考虑。