当地时间9月3日，备受关注的特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab正式在美国奥斯汀投入运营。特斯拉方面宣布，Cybercab为无人驾驶而生，“把路上的时间，还给用户自己”。

另外，特斯拉有关人士对上海证券报记者透露，Cybercab将于9月中旬开始，在北京、上海等多个城市陆续展出，迎来国内首次公开亮相。此次活动旨在展示其产品设计与技术理念，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。

作为全球首款专为无人驾驶场景打造的量产车型，Cybercab在设计上取消了方向盘、踏板与传统后视镜，车辆行驶完全由特斯拉无人驾驶软件驱动，座舱内仅保留两张长椅式座椅与一块中控触摸屏。根据测算，私家车约95%的时间都处于停放状态，而Cybercab会持续行驶，以更高使用效率，承担更多出行需求。

该车型于2024年10月在特斯拉“We，Robot”活动中首次以概念车身份亮相，2026年2月首台量产车在得州超级工厂下线，4月启动正式量产，从概念发布到量产落地仅历时约18个月。其采用的拆箱式制造工艺，通过子组件并行生产、再进行总装的方式，提升生产效率、优化制造成本，为低成本出行提供支撑。

特斯拉方面介绍，Cybercab与Model 3/Y延续了相同的效率追求，通过轻量化设计进一步提高能源利用效率。据特斯拉官方数据，该车型预估能效达每度电行驶9.8公里，折合百公里能耗约10.2度。投入网约车运营场景后，每公里0.8元人民币的出行成本仅为行业平均水平十分之一。

这种同源性也贯穿核心科技、整车工程与安全理念。Cybercab采用的端到端纯视觉方案，与Model 3/Y的辅助驾驶系统技术同源；车身A/B柱及车门环等均采用超高强度强化钢制造，延续了特斯拉全系车型的五星安全基因；而持续的远程软件升级，也让车辆安全性能依托全球超千万辆特斯拉车队的真实行车数据不断迭代进化。

通过无人运营闭环，Cybercab成为可以“自己洗澡充电”的智能新能源汽车。特斯拉方面介绍，Cybercab从设计之初就以无人化运营为目标。车辆停稳后可自动启动无线充电，充电完成后衔接自动清洁流程，减少人工插拔充电枪及清洁作业的需求，让补能与维护更高效地融入日常运营。

Cybercab的座舱也围绕乘客而非驾驶员重新设计：搭载特斯拉有史以来最大的22英寸中控屏，配合横贯仪表台的通风出风口、可调色氛围灯，以及集成于屏幕下方的USB-C接口与车窗控制等，让交互更集中、乘坐更便捷。乘客可通过中控屏控制座椅、空调和车门，也可登录音乐账号等娱乐功能。特斯拉无人驾驶网约车服务将会记住乘客的个性化偏好与设置，无论乘坐哪一台车辆，无需重复登录账号或调节设置，上车时即可自动适配用户习惯。该偏好记忆功能同样搭载于Model 3/Y车型。

摩根士丹利分析师Andrew Percoco周三指出，Cybercab的发布将比以往的产品演示更重要，该业务在特斯拉股价目标价400美元中占到120美元的价值，因此事关重大。2026年3月，美国银行还将特斯拉的自动驾驶出租车业务估值为8440亿美元，相当于特斯拉估值的一半左右。

AndrewPercoco表示，投资者需要看到不是只有几辆CyberCab上路行驶，如果特斯拉在发布会后的几天或者几周内成功在得克萨斯州投放25辆至50辆CyberCab，那么特斯拉股价预计会积极上涨。根据得克萨斯州机动车辆管理局的数据，截至周一，特斯拉已在该州为其无人驾驶出租车车队新增了38辆Cybercab，使其总数达到45辆。特斯拉已对员工进行了Cybercab的试乘测试，但尚未向公众开放。