发动机窜气是指发动机启动困难、功率不足的现象，严重时甚至无法启动运转。在发动机窜气时，需要到专业维修厂请技术人员用气缸压力表逐缸检查气缸压力，各缸压力差不超过其平均值的百分之10才是正常的。那么，发动机窜气的原因有哪些呢？
首先，活塞环问题可能是导致发动机窜气的原因之一。比如，活塞环对口、折断、磨蚀、漏光、弹力太小、弹力消失率大、开口间隙及侧、背隙过大、不平整、翘曲不符合要求等，都会导致气缸密封不严，从而引起发动机窜气。
其次，气缸垫老化或损坏也会引起发动机窜气。缸体、缸盖腐蚀会使缸盖和缸体之间的密封不严，气缸垫气缸边缘之间烧坏，这会导致发动机动力不足，汽车无法行驶，加速性差。因此，及时更换气缸垫是必要的。
第三，空气滤清器安装不妥或滤心破损也会导致发动机窜气。如果空气中的灰尘也进入发动机，时间长了会严重磨损发动机。因此，正确安装空气滤清器并及时更换滤芯是非常重要的。
第四，缸盖螺栓没有按标准扭矩拧紧也会导致发动机窜气。这会使缸垫密封不良，气体窜出机外，严重的话会危害到生命安全。因此，需要前往维修厂让专业人士进行扭矩拧紧处理。
第五，气门与气门座不密封也是导致发动机窜气的原因之一。当气门与气门座的工作面变宽后，两者接触面积增大，当气门关闭时，作用在气门座上的单位面积压力会减小，单位面积压力减小也会导致气门与气门座密封不严，从而造成发动机动力下降和油耗增大。
第六，冷却系严重缺水也是导致发动机窜气的原因之一。冷却液不足会导致发动机工作温度升高，机油的黏度也会增加，从而导致发动机磨损加剧，密封性能变差，容易漏油，同时车辆的耗油量也会增加。
最后，发动机窜气是发动机运转中的常见故障之一，需要及时去专业维修厂或4S店请技术人员检测具体原因，并根据原因进行检修或更换新的损坏部件。如果不及时处理，当窜气量超过规定值时，将引起功率损失增大，当窜气温度高，并且混入进气的灰尘和氧化铝之类物质时，除加速机件磨蚀外，还会使机油粘度增高，油色变黑，活塞与活塞环温度升高，使环槽和环上的润滑油烧蚀而粘结，活塞环失去弹力而卡滞或折断。
