风行t5 evo的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身，没有悬架，汽车将无法正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有着重要的影响。
汽车悬架分为两类，独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
独立悬架的中间是断开的，因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有运动干涉现象。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛，体积小，占用空间小，成本低。它只有一个L型控制臂。
多连杆悬架是一种复杂的独立悬架，是基于双叉臂悬架改进而来的。它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。然而，由于其结构复杂，零部件数量多，占用空间大，成本也相对较高。
