双离合技术，确实配备了离合器。其核心理念是采用两个离合器，实现不间断、交叉、连续、自动的工作状态，从而优化汽车的燃油经济性和动力传输效率。
详细来说，双离合变速器的工作原理是，一个变速器负责管理1、3、5、7挡，而另一个变速器则负责2、4、6挡。这两个变速器能够自动交替工作，理论上可以实现无限挡位。这种设计使得进挡更为顺畅，几乎消除了顿挫感，进一步提升了驾驶的舒适度。
在实际驾驶过程中，装备了双离合变速器的汽车在整个换挡过程中，几乎感觉不到顿挫或推拉。驾驶员仅能从转速表上观察到挡位的变动。而且，当油门踩到底时，DSG变速箱会延迟换挡操作，直到转速达到6000转才进行换挡，这为驾驶者提供了更高的驾驶安全性和乐趣。
