宝马x1新能源的油耗为6.0升。该车型采用了麦弗逊式前悬架和三连杆式独立后悬挂，相比老款车型的前双球节弹簧减振支柱前桥和后五连杆独立悬挂组合，结构和材料上均有所改变。虽然延续了家族口碑较高的悬挂调教水准，但实际的操控感受与“前辈”不可同日而语。奕歌车型采用了麦弗逊独立前悬架和四连杆独立后悬挂，与宝马x1在悬挂组合方面不相上下。奕歌前避震配备了同级SUV罕有的意大利马格瑞特·马瑞利减震器，并标配前避震顶端拉杆，极大地提升了整车的刚性和操控性。在行驶过程中，奕歌底盘显得硬朗而又有韧性，同时偏舒适性的底盘调教风格为车内人员提供了良好的驾乘体验。因此，宝马x1新能源的油耗表现不错。
