空气减震器原理是什么? 空气减震器原理3d 空气减震器原理
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2025-03-07 18:22:24
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空气减震器原理是通过阻尼过程控制弹簧运动，将悬架运动的动能转换为热能来减缓振动性运动的大小。为了更好地理解其工作原理，需要了解减振器内部的结构和功能。
减振器基本上是一个放置在车架与车轮之间的机油泵。上支座连接到车架（簧载质量），下支座连接到轴（非簧载质量）。最常见的双筒设计中，上支座连接到活塞杆，活塞杆连接到活塞，而活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒，储油筒存储多出的液压油。
当车轮遇到颠簸路面时，弹簧会压紧和拉伸，弹簧的能量通过上支座传递到减振器，并经由活塞杆传递到活塞。活塞上打有孔，当活塞在压力筒内上下运动时，液压油可以通过这些小孔渗漏出来。因为这些孔非常微小，所以在很大的压力下也只能有很少的液压油通过，从而减缓了活塞的运动速度，使弹簧的运动缓慢下来。
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