全新MG4在成都车展正式上市，限时补贴价6.58-9.98万元。下面我们简单分析下这台车的产品力。

首先，是这类型小车最关键的点——空间。

全新MG4的尺寸为4395、1842、1551mm，轴距2750mm。相比同价位市场的两大支柱产品海豚和星愿，全新MG4的尺寸肉眼可见的更大。而这次车展上亮相的另外两台新车跟MG4的尺寸则是不相上下，从这也能看出，小车内卷，第一个卷的就是空间大小。

后备厢空间同样不小，471L原始容积比海豚多126L、比星愿多96L，再加上同级独有的3层立体后备厢与98L下沉储物空间，载物能力非常优秀。

车展上我们对比了星愿、缤果S、极狐T1、MG4这四台车，MG4在后排乘坐感受上最为出色。腿部、头部空间充裕，头顶还配有全景天幕以及物理遮阳帘，虽然天幕面积比极狐T1小一些，但座舱通透感还是足够的。并且座椅包裹感以及坐垫承托长度也是四台车中最优秀的。

再有，全新MG4是目前同级别小车中动力最好的车型。

全系采用120kW的六合一电机，峰值扭矩250牛・米。0-50km/h加速仅3秒，而其他小车的动力还在70kW-90kW，这是我认为全新MG4最大的优势之一。

续航方面，新车提供437km与530km两个续航版本，其中，最低配437随心版，以6.58万元售价将400公里续航的纯电车型价格拉入7万内，而其他小车顶配车型的续航也都还是4字开头。配合20分钟快充（30%至80%），有效解决10万内纯电车的“续航焦虑”。

再来看看价格以及配置分布——

首先是6.58万元的437随心版，在这个价格就能买到120kW的电机和437km续航的电池,并且整体配置已经可以覆盖日常所需。

而性价比最高的437从容版以及437自由版，车上配置价值的增加都是高于售价增加的。

再往上两个版本，首先用530km的续航打前阵，顶配则以10万内的售价给到了半固态电池以及视觉方案的高阶驾驶辅助系统。

其他购车权益大家可以自行看图。但其中有一条我们要划个重点，这台车6万多元起售，竟然还赠送7千瓦的充电桩。这台车产品力详细分析完之后，其他车基本可以不用看了，它已经算是一个在同级市场乱杀的存在了。

之前提到MG4，我们总会想到欧洲市场的木兰，但这次全新MG4发布后，我想大家的关注点不会再放在这台车的欧洲基因上了。全新MG4上所能够体现的，更多的是上汽以及名爵对于拿下国内A0级新能源小车市场的决心。

文｜李佳昕

图｜网络