东风小康C32在技术设计方面颇具巧思。该车采用了独特的双发动机配置,主发动机置于车前,而辅发动机则巧妙地安装在汽车尾部。这种设计在汽车行业中颇为罕见,为其提供了出色的动力性能。
辅发动机与辅变速器通过导向拉杆紧密相连,再经由油门拉杆与辅油门踏板相接。值得一提的是,辅变速器和辅油门踏板都被合理地安置在驾驶室内,辅油门踏板与原车的油门踏板并排设置,大大提升了驾驶的便捷性。
在日常驾驶中,东风小康C32仅需启动前部的主发动机,其操作方式与常规汽车无异,从而实现了较高的燃油经济性。然而,当需要更大的功率输出,比如在超车或爬坡时,辅发动机会迅速启动,与主发动机协同工作。此时,驾驶员只需简单操作辅变速器,使其与主变速器的挡位相匹配,然后同时踩下油门踏板和辅油门踏板,即可感受到双发动机带来的强劲动力。
总体而言,东风小康C32的双发动机设计不仅操作简便,而且性能安全可靠。在提供强劲动力的同时,也兼顾了燃油经济性,充分展现了其技术创新和实用性。