在家用车市场上什么样的车型才会被定义为好车？是有着先进的多媒体大屏？还是要有比沙发还舒适的座椅？或者搭载个车载KTV什么的？其实对于好车的理解，在不同的人眼里有着不同的定义，就比如丰田RAV4荣放和CRV，在内饰豪华感上这两款车型确实不占优势，开起来的感受也很难像德系车型那样拥有更加高端的质感，不过这不意味着它们就不是一辆家用好车，而今天要聊的这款好SUV，不仅价格一降再降，而且它还拥有超过RAV4荣放的车长，入门就配前后8雷达，这就是丰田威兰达。

威兰达每个月的销量也能有1万辆左右，这样的销量虽然不算低，但也一直被RAV4荣放压过一头，其实这款车型呈现出的产品力并没有比荣放更低，很显然，为了销量这款车型的价格也是一降再降，威兰达的车身长度是4665mm，比荣放的4600mm稍长，虽说这两款是姊妹车型，可是对于购车经验不是很多的消费者来说，很难在这两款车型之间做出选择，所以很多人都选择了知名度更高的RAV4荣放。

其实在仔细对比过后，威兰达已经到了非常时候抄底的一个时期，毕竟其全新改款换代车型的小型已经满天飞了，所以在价格上要比CRV更有诚意，在优惠方面，即便是最便宜的入门版车型，优惠力度也同样不小，甚至在有些优惠力度较大的地区，降幅能够达到5万出头，较大的优惠也刺激了销量，威兰达的月销量，也由5/6月份的9千多，增长到8月份的1.1万多辆。

虽然威兰达的内饰与荣放如出一辙，可是外观颜值上还是由很大区别的，从千辆看，威兰达的设计风格更加犀利，细长的大灯光源全部是LED，还标配了自适应远近光与自动头灯，配合上大尺寸的蜂窝状进气格栅，明显提升了前脸的时尚风格，此外威兰达的入门版实用的也是18英寸轮圈，高配更是升级成了19英寸，与入门才配17轮圈的RAV4荣放比，显得实诚很多。bfd7gr.cn/wi3。|bfd7gr.cn/r54。|bfd7gr.cn/7pf。|bfd7gr.cn/mtt。|bfd7gr.cn/0gz。|bfd7gr.cn/0it。|bfd7gr.cn/2t7。|bfd7gr.cn/trw。|bfd7gr.cn/qya。|bfd7gr.cn/fid。

虽然从车身尺寸来看，威兰达不如车长已经超过4.7米的CRV，可是威兰达的车内得房率也不小，良好的车内使用空间，使得凹海浪这样的大个子也能获得一个体验感非常不错的乘坐空间，最低配虽然用的是丰田祖传的织物座椅，可舒适性还别说，甚至比高配的皮质座椅更好，作为一台家用好车，威兰达可以说把好钢都用在了刀刃上。

虽然一降再降，已经把其入门版车型压到了12万这样的亲民价位上，可是基础配置真没有像有些合资车型那般吝啬，至少它入门就配上了8个超声波雷达，还有L2辅助驾驶和全速自适应巡航，入门版虽然舍弃了天窗、电动后备箱这些配置，可是性价比依然很高。

对于三大件，就没有什么好说的了，毕竟威兰达的2.0L和2.5L双擎完全不用过多赘述，超高的耐药性和燃油经济性是起最大的优势，不够对于日常行驶里程不是很多的家用用户来说，虽然双擎确实更省油，但从性价比的角度来说，还是2.0L车型更好，毕竟双擎最低配优惠后也要16万多，对比只需12万出头的2.0L最低配，足有4万左右的价差。

虽然隔音差，车机体验差这些问题依然存在，可是对比同级的荣放或CRV也没有好太多，反倒是12万多入门的威兰达看起来更有性价比，毕竟它轮圈更大、雷达更多，还要啥自行车？

在家用车市场上什么样的车型才会被定义为好车？是有着先进的多媒体大屏？还是要有比沙发还舒适的座椅？或者搭载个车载KTV什么的？其实对于好车的理解，在不同的人眼里有着不同的定义，就比如丰田RAV4荣放和CRV，在内饰豪华感上这两款车型确实不占优势，开起来的感受也很难像德系车型那样拥有更加高端的质感，不过这不意味着它们就不是一辆家用好车，而今天要聊的这款好SUV，不仅价格一降再降，而且它还拥有超过RAV4荣放的车长，入门就配前后8雷达，这就是丰田威兰达。

威兰达每个月的销量也能有1万辆左右，这样的销量虽然不算低，但也一直被RAV4荣放压过一头，其实这款车型呈现出的产品力并没有比荣放更低，很显然，为了销量这款车型的价格也是一降再降，威兰达的车身长度是4665mm，比荣放的4600mm稍长，虽说这两款是姊妹车型，可是对于购车经验不是很多的消费者来说，很难在这两款车型之间做出选择，所以很多人都选择了知名度更高的RAV4荣放。

其实在仔细对比过后，威兰达已经到了非常时候抄底的一个时期，毕竟其全新改款换代车型的小型已经满天飞了，所以在价格上要比CRV更有诚意，在优惠方面，即便是最便宜的入门版车型，优惠力度也同样不小，甚至在有些优惠力度较大的地区，降幅能够达到5万出头，较大的优惠也刺激了销量，威兰达的月销量，也由5/6月份的9千多，增长到8月份的1.1万多辆。

虽然威兰达的内饰与荣放如出一辙，可是外观颜值上还是由很大区别的，从千辆看，威兰达的设计风格更加犀利，细长的大灯光源全部是LED，还标配了自适应远近光与自动头灯，配合上大尺寸的蜂窝状进气格栅，明显提升了前脸的时尚风格，此外威兰达的入门版实用的也是18英寸轮圈，高配更是升级成了19英寸，与入门才配17轮圈的RAV4荣放比，显得实诚很多。

虽然从车身尺寸来看，威兰达不如车长已经超过4.7米的CRV，可是威兰达的车内得房率也不小，良好的车内使用空间，使得凹海浪这样的大个子也能获得一个体验感非常不错的乘坐空间，最低配虽然用的是丰田祖传的织物座椅，可舒适性还别说，甚至比高配的皮质座椅更好，作为一台家用好车，威兰达可以说把好钢都用在了刀刃上。oe96b.cn/pm9。|oe96b.cn/u4q。|oe96b.cn/p4b。|oe96b.cn/m0t。|oe96b.cn/6t5。|oe96b.cn/zlb。|oe96b.cn/9z7。|oe96b.cn/3pd。|oe96b.cn/f9c。|oe96b.cn/xuy。

虽然一降再降，已经把其入门版车型压到了12万这样的亲民价位上，可是基础配置真没有像有些合资车型那般吝啬，至少它入门就配上了8个超声波雷达，还有L2辅助驾驶和全速自适应巡航，入门版虽然舍弃了天窗、电动后备箱这些配置，可是性价比依然很高。

对于三大件，就没有什么好说的了，毕竟威兰达的2.0L和2.5L双擎完全不用过多赘述，超高的耐药性和燃油经济性是起最大的优势，不够对于日常行驶里程不是很多的家用用户来说，虽然双擎确实更省油，但从性价比的角度来说，还是2.0L车型更好，毕竟双擎最低配优惠后也要16万多，对比只需12万出头的2.0L最低配，足有4万左右的价差。

虽然隔音差，车机体验差这些问题依然存在，可是对比同级的荣放或CRV也没有好太多，反倒是12万多入门的威兰达看起来更有性价比，毕竟它轮圈更大、雷达更多，还要啥自行车？