扭力梁悬挂与独立悬挂的区别如下：
1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的，相对工艺复杂，维修保养贵，成本高，但乘坐方面较好；而多连杆独立悬架就是一根通梁的悬挂，结构简单、成本低、强度高、保养容易，乘坐舒适度不如独立悬挂；
2、扭式梁式非独立悬架和多连杆的主要区别在于连接方式，独立悬架结构是将车轮与车身连接，两个对称的轮胎之间没有直接连接；
3、而非独立悬架结构在车轮与车身连接的同时，两个轮之间也存在连接。
扭力梁悬挂和独立悬挂的区别主要在于它们的结构和性能上。独立悬挂系统使每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面，这使得独立悬挂系统相对复杂，维修保养成本较高，但是乘坐舒适度较好。而多连杆独立悬架则是一根通梁的悬挂，结构简单、成本低、强度高、保养容易，但是乘坐舒适度不如独立悬挂。扭力梁式非独立悬架和多连杆悬架的主要区别在于连接方式。独立悬架结构是将车轮与车身连接，两个对称的轮胎之间没有直接连接。而非独立悬架结构在车轮与车身连接的同时，两个轮之间也存在连接。因此，扭力梁悬挂和独立悬架在连接方式和性能上有很大的不同。
