当轮胎漏气时，我们需要判断是否需要补胎还是更换轮胎。一般来说，如果轿车使用的是真空胎，且钉子扎到胎面（轮胎与地面接触的部分）且钉子直径小于6毫米，只要不扎断钢丝和纤维，一般都可以修补。冷胶、热胶、蘑菇钉等修补方式都可以使用。具体要听修理工的建议，选择合适的修补方式。如果有3个以上的补钉，花纹快到极限，年限快到4年，又经常上高速，那么最好尽快更换轮胎。建议更换2个前轮，并做一下动平衡，以保持车辆的稳定性。
如果钉子扎到轮胎面与侧面交界处，或者轮胎的侧面，那么最好直接更换轮胎。无论是冷胶还是热胶都不理想，寿命不长容易漏气。汽车在颠簸时交界处，侧面会出现变形，这是正常现象，有减振的效果。但对补胎处轮胎变动较大，容易脱胶漏气。侧面是轮胎最软最薄的地方，建议更换轮胎。有的车友会使用热熔胶补胎，这种补法在货车中常用，不会漏气且寿命较长。但对于轿车来说，补的体积太大，对稳定性有影响，最好更换2个新轮胎，并做一下动平衡。
在下雨天，特别是小雨时，轮胎容易被钉子扎破。此外，气压过高也容易扎钉子。橡胶好的轮胎比较软，容易扎钉子，但摩擦力大，刹车效果好，稳定性好。
