现代途胜的火花塞更换周期为16万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。
现代途胜火花塞更换教程
现代途胜火花塞更换过程相对简单，与V6发动机相似，需要使用工具箱、扳手和套筒。首先，需要拆卸进气管道和防冻液壶（对于4缸车型可忽略此步骤），然后将点火线圈拔出，再用套筒和扳手拆卸火花塞，注意垂直拆卸以避免滑丝。旧火花塞的螺纹部位有积碳，但点火间隙并无明显变化。对于自吸发动机可以清洗后再使用，涡轮增压发动机则需要更换新火花塞。在安装时，火花塞要贴紧内壁轻轻滑动，以免影响点火间隙。
对于积碳问题，有两种清洗方法。第一种是使用化油器清洗剂，将适量的清洗剂放入容器中，将火花塞浸泡30分钟，然后用软毛刷子轻轻刷洗火花塞头部，以去除积碳。第二种是使用白醋清洗，但使用频率不能太高，因为白醋会腐蚀火花塞。清除积碳后，还需清除多余的白醋。
