柴油机油泵调节气门的过程包括以下步骤：
首先，在踩下油门踏板时，传动机构会压缩调速器内部平衡飞块上的弹簧，增加其预紧力。调速器会根据这个力输出一个相应的增大油量的动作，该动作再通过传动机构传递到高压油泵的齿条上。
其次，齿条会带动高压油泵内的柱塞转动一定角度。由于柱塞头部的螺旋斜状设计，柱塞转动的角度会改变供油量。当加油时，柱塞头部的密封面会变长，喷油量增加，从而使柴油机转速上升。反之，则转速下降。
在柴油机的运行过程中，活塞的速度在整个行程中会有所变化。无论柴油机的转速如何，活塞在上下死点的位置时速度为零，在行程中点时速度最大。活塞的平均速度可以用来表示其运动速度。
最后，喷油量的增加会导致燃烧时的爆发力增大，从而增加做功量。这使得活塞向下运动的速度加快。
