驻车制动率不合格的原因可能是:
1. 在故障检查中,开始以为是驻车制动系统管路漏气,但经过仔细观察和检查后,并没有发现漏气的地方;
2. 接着,我们检查了驻车制动继动阀,发现它工作正常,拆开检查复合式制动气室的弹簧也符合规定值。于是,我们怀疑回路保护阀通往驻车制动储气筒的回路存在问题,拆下该阀并进行分解检查,发现通往驻车制动储气筒的阀门弹簧明显过软;
3. 经过分析,斯太尔SX2190型越野汽车采用的是复合式制动气室,由膜片制动(用于行车制动)和弹簧制动(用于驻车制动)两部分组成。驻车制动是通过弹簧储能放气来实现的,要解除驻车制动,必须保证弹簧制动气保持一定的气压。但是,由于四回路保护阀通往驻车制动储气筒内充气的压力过低、时间过长,所以发动机启动后需要较长的时间才能解除驻车制动。