
比亚迪宋MAX的故障率相对较低,手动挡的故障率较低,而自动挡的双离合故障率相对较高。总体而言,宋MAX的油耗也较低,底盘扎实,安全系数较高。此外,宋MAX的前部防护采用了粗壮的弓形闭合结构防撞梁,在碰撞时能够起到很好的缓冲作用,降低碰撞造成的损失,降低故障率,同时也能够降低维修费用。在防撞梁的后方还设计了多道溃缩引导槽,能够最大程度地吸收撞击,增加缓冲,保护车身,进一步降低车辆的故障率。
宋MAX的故障率相对较低,手动挡的故障率较低,而自动挡的双离合故障率相对较高。比亚迪宋MAX的油耗也较低,底盘扎实,安全系数较高。此外,宋MAX的前部防护采用了粗壮的弓形闭合结构防撞梁,其在碰撞时能够很好地起到缓冲作用,降低碰撞造成的损失,降低故障率,同时也能够降低维修费用。防撞梁的后方还设计了多道溃缩引导槽,能够最大程度地吸收撞击,增加缓冲,保护车身,进一步降低车辆的故障率。
比亚迪宋MAX的故障率较低,手动挡的故障率相对较低,而自动挡的双离合故障率较高。总体而言,宋MAX的油耗也较低,底盘扎实,安全系数较高。宋MAX的前部防护采用了粗壮的弓形闭合结构防撞梁,能够很好地起到缓冲作用,降低碰撞造成的损失,降低故障率,同时也能够降低维修费用。防撞梁的后方还设计了多道溃缩引导槽,能够最大程度地吸收撞击,增加缓冲,保护车身,进一步降低车辆的故障率。