前驱车漂移的步骤:
1. 简单理解前驱车漂移为“拉手刹”是不正确的。实际上,后驱车漂移也有“拉手刹”这个动作,只是后轮可以源源不断地提供动力,从而获得足够的“动摩擦力”。
2. 前驱车和后驱车不同,前驱车的后轮本身没有动力,即为“阻力轮”,不能像后驱车的后轮那样源源不断地提供动力,因此前驱车的漂移方式也不同。
3. 前驱车的漂移实际上是常常见到但被忽视的“推头”和“侧滑”。它的原理是通过提前使汽车突破转弯需要的“向心力”的极限,使车辆处于“失控”的状态,从而将“静摩擦力”转化为“动摩擦力”,为汽车提供足够的“向心力”,使其转弯。