
丰田普拉多停产的原因有三个方面。首先,双积分政策的实施对一汽丰田产生了莫大的影响。自2018年开始执行的双积分政策,使得一汽丰田必须对一些高油耗超标车型做出选择。其次,企业进行了战略布局调整,为新车让路。2018年一汽丰田将引进全新TNGA架构及基于该架构打造的多款新车。普拉多在细分市场“高性能全领域SUV”的定位使其难觅对手,也让一汽丰田对于普拉多定位向上有了更足的信心。最后,销售政策的放开也对一汽丰田造成了冲击。当年,平行进口的普拉多销量超过4万台,超过一汽丰田普拉多当年全年销量。平行进口的普拉多不仅价格上有优势,同时有更多的选装件和车型可供选择。类似双备胎和副油箱这类配置是很多有长途穿越需求的用户迫切需要的,遗憾的是国产车型并不支持此类选装。因此,一汽丰田决定停产普拉多。