汽车打火困难跟火花塞有关系吗? 汽车打火困难跟火花塞有关系吗?
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2025-02-18 09:02:46
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汽车打火困难与火花塞有关系，火花塞的选型重点在于热值的选择。根据发动机转速和功率的正常变化范围，火花塞吸收的热量和散出的热量需要达到并维持一定的平衡状态，使火花塞裙部经常处于自净温度（500℃-600℃）。通常应按照发动机制造厂规定的型号选用火花塞。如果火花塞绝缘体裙部经常有油污、积炭，或因火花塞裙部温度过高而引起炽热点火，都说明所用火花塞热值不合理，这时应更换更热型（前者）或更冷型（后者）火花塞。
火花塞间隙与发动机工作的稳定性、燃油消耗量及排气污染等直接相关。火花塞标准间隙一般为冬季0.6mm-0.7mm，夏季0.9mm-1.0mm。采用电子点火时，间隙可增大到1.0mm-1.2mm。间隙过小，会使电火花变得微弱，还容易使两电极被积炭跨连而不能产生电火花；间隙过大，会使两电极间所需的击穿电压过分提高，使点火线圈工作在过负荷状态。当击穿电压超出点火系统的工作能力时，火花塞将不能可靠地产生电火花，特别是高速时容易断火。间隙过大过小都会使发动机工作稳定性下降，燃油消耗量和排气污染物的排放量大幅度上升，因此应进行合理的调整。
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