大多数发动机的缸体和缸套铸为一体,其中缸套的材料有铝合金和合金铸铁两种选择。对于铝合金缸体,可以减轻发动机的重量,同时提高其散热性能。而合金铸铁缸套则可以通过低压铸造或过盈配合的方式与缸体结合在一起。缸套可以分为干缸套和湿缸套两大类,干缸套的背面不与冷却水接触,结构简单,加工方便;湿缸套则直接接触冷却水,有利于发动机的冷却,也有利于实现发动机的小型化和轻量化。具体使用哪种材料,需要根据不同的发动机需求进行选择。
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