气门重叠角通常指的是发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间。这个时间段在四个阶段中起到不同的作用。
当进气门早开时,它会增大进气行程开始时气门的开启高度,从而减小进气阻力,增加进气量。进气门晚关则会延长进气时间,在大气压和气体惯性力的作用下,进一步增加进气量。
当排气门早开时,它会借助汽缸内的高压自行排气,大大减小排气阻力,使排气更加干净。而排气门晚关则会延长排气时间,在废气压力和废气惯性力的作用下,同样使排气更加干净。
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