CVT变速箱发热的原因主要是由于钢片链条打滑所导致的。CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速,这使得传动系与发动机工况能够更好地匹配。通过变速器无级调速,CVT变速箱能够适应汽车的各种速度,从而使得发动机长时间工作在较佳的工况下,提高发动机的燃烧效率,进而提高燃油经济性。CVT变速箱没有明确具体的挡位,变速比是一系列连续的值,传统的齿轮箱被两个锥形盘和一条钢带取代。当液压推力作用于锥形盘时,锥形盘会收紧或张开,钢带会被挤压或放松,从而实现离心或向心运动。这种运动改变了钢带与锥形盘的接触半径,进而改变了传动比。
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