本田UR-V发动机详解

型号：L15BD

搭载年款：2017款

搭载车型：冠道

性能参数：最大功率142.0kw/5600rpm，最大扭矩243.0/2000-5000rpm

驾驶感受

相信很多人会觉得采用1.5T发动机拉动这样一台中型SUV有些小马拉大车的感觉，不过事实上，这台发动机在日常驾驶毫无压力，9秒左右的实测百公里加速时间足以证明这一点，动力上与冠道那台1.5T相差无几。

发动机技术及特点

本田一直以技术控著称，同样采用地球梦系列的L15B发动机，只是与其他车型1.5T地球梦发动机所调校的有些不同，如果说只是拿1.5T来敷衍我们，也未免有点武断。UR-V的1.5L发动机具备高响应涡轮增压技术、缸内直喷、进排气双V-TEC等众多“黑科技”，确保动力输出的同时兼顾燃油高效性。

发动机故障问题

这台1.5T涡轮增压发动机早在2017年发生机油增多的严重问题，事件一度发酵，很多车主也纷纷维权。对此本田也对涉及的车型进行召回调试，之所以出现机油增多/乳化是因为对发动机动力的过分压榨，特别是“一嘴多喷”的喷油逻辑，发动机ECU控制两次“预喷射”，导致一部分汽油进入机油中使其乳化增多。

本田UR-V发动机详解

型号：K20C3

搭载年款：2017款

搭载车型：冠道

性能参数：最大功率200.0kw/6500rpm，最大扭矩370.0Nm/2250-4500rpm

驾驶感受

油门前段并没有现象中的灵敏，因此起步的时候不需要小心翼翼控制油门，即便在试驾车上满载情况下，提速表现依然很从容，源源不断的动力没有让人感到很乏力。

行驶时，发动机转速很容易就飙升到2000rpm，只需要轻给一些油门就可以飙到3000rpm以上，一定程度避开了小排量涡轮增压发动机低转低扭的短板。

发动机技术及特点

这台发动机参数在同级别中确实罕见，虽然功率扭矩足够大，不过它的表现并非很暴力，恰恰做得比较好的是在低速时没有小排量那种“窜”劲，

具备主流先进的技术，如缸内直喷、电动泄压阀的小型涡轮，以及本田的看家技术VTEC、双VTC等，参数上比较强悍，而且还不挑食（92号汽油即可），确实是一匹“好马”。

发动机故障问题

370TURBO发动机问题并没有那台240TURBO那么明显，机油增多只是个别车主有反映，更多侧重在发动机漏油和抖动方面，当然这并不是发动机的通病，本田2.0L自然吸气发动机技术还是蛮成熟的，所以不需要过于担心。

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