本田皓影混动版CVT变速箱详解

型号：H4

搭载年款：2020款

搭载车型：本田CR-V、本田UR-V、本田XR-V、冠道

这套双电机电动CVT，严格上并不算是真正的“变速箱”，它是由行驶电机和发电机组成，通过切换动力来源实现不同车速的连续输出。

在中低速阶段，皓影锐*混动车型的动力响应性相当迅速，整个加速姿态非常轻盈。但到了中高速段，推背感就没有那么强烈了，尽管发动机嘶吼着，但速度还是提升不多，有点有心无力的样子。

这套第三代iMMD系统在结构上较前几代没有太大变化，与第二代主要区别是取消了发动机与发电机之间的常闭离合器（上图红色方框部分）。而控制模式也没有太大变化，都可以实线纯电驱动、混动驱动、发动机驱动三种模式。

另外，皓影的变速箱采用球轴承以提高传递效率，为了节省更多空间，中间轴采用锥轴承，方便其中一侧轴承隐藏在齿轮里面，从而改善变速箱宽度方向的布局。

本田皓影汽油版CVT变速箱详解

型号：CL0A

搭载年款：2020款

搭载车型：哥瑞、竞瑞、杰德、缤智等

这套传动系统也是老朋友，在其他车型上也有体验过，踩下油门后，变速箱会会将发动机转速迅速提升至2000rpm，此后的所带来的加速感，是自然吸气发动机无法比拟的。而且变速箱再控制逻辑上也非常聪明，能及时匹配到最恰当的齿比，平顺性一流，几乎很难感觉到它的存在。

这套变速总成并没有太大通病/问题，主要以平顺流畅为主。本田CVT变速箱应用了“G-Design Shift”控制技术，同时采用高强度传动带，拥有更加宽的变速比，适合不同驾驶需求。比起普通的CVT变速箱寿命更加强。

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