现代途胜1.6T发动机解析

型号：G4FJ

搭载年款：2020款

搭载车型：名图、菲斯塔

性能参数：最大功率130.0kw/5500rpm，最大扭矩265.0Nm/1500-4500rpm

途胜属合资车型，其发动机是韩国产的。这套1.6T发动机+7速双离合变速箱同样搭载在“平民小钢炮”菲斯塔身上，最快6.78秒破百，直接把本田思域、大众高尔夫甩在身后。

这款发动机开发周期长达52个月，消耗资金高达5200万美金。工程师除了考虑发动机输出上限，还要在市场上面对大众EA211、福特ECOBOOST、丰田D-4T、本田L15B等深得市场欢迎的神机。除开性能，还要考虑各种工况的良好输出等，因此使用了像单涡轮、双涡流的涡轮增压系统，搭配中冷器、缸内直喷，以及Dual CVVT双可变气门正时系统等。

缸内直喷技术

该技术就是将燃油喷射到气缸内，与缸内空气混合，就好比混泥土搅拌机，不需要人工在外部搅拌混合再导入使用，省时省力。最终目的还是让混合气体燃烧更加充分，由于缸内直喷的技术特性，实现混合气由浓至稀的分层分布，燃烧更加充分均匀。

D-CVVT进排气门正时技术

就是在发动机不同工况下匹配最佳气门重叠角，从而使气门根据发动机实际工况随时启闭，以达到提升发动机效率、油耗目的。

轻量化技术

这台发动机除了缸体采用铝合金，诸如缸盖、气门室等许多部件都使用了质量更轻的铝合金材质。

个别车主反映这台发动机机油增多的问题，查阅了相关缺陷报道，显示搭载GAMMA 1.6 T-GDI发动机由于设计缺陷，车辆在连续低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增多，达到一定高度后显示发动机故障灯。目前的解决办法是更换温控阀的发动机上水管，并且升价ECU程序。

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