领克01——2.0T发动机详解

型号：JHL-4G20TD（国六）/B4204T30（国五）

搭载年款：2019款、2018款、2017款

搭载车型：领克02、沃尔沃XC40等

参数：最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300N·m

驾驶感受

领克01搭载的2.0T发动机低扭输出很不错，在1400转就能实现最大扭矩，最大马力为190Ps，这样的动力推动领克01显得绰绰有余。而且有着较好的提速表现，动力也是随叫随到，带有推背感，超车无压力。两驱车型匹配爱信第三代6AT变速箱，换挡速度快，而且很平顺，能够将发动机的动力顺畅的释放出来。整体的驾驶感受就是动力足、加速猛、输出顺畅。

领克2.0T发动机技术特点

领克01国五标准采用沃尔沃DriveE系列的VEP4 2.0TD发动机（T4发动机），而国六标准则采用吉利自主研发的2.0T发动机，型号为JHL-4G20TD。它们的参数是一样的，这是因为吉利2.0T发动机的技术其实还是源于沃尔沃，均采用中置高压缸内喷射、燃油二次喷射、完全可变排量机油泵以及DVVT气门正时可变等技术，缸盖及缸体均为铝合金材质，降低了发动机自重，有较好的燃油经济性。

领克2.0T发动机问题

领克2.0T发动机的最大动力输出性能稍弱，而且由于采用缸内直喷方式，在冷车启动时，发动机声音比较大。另外，还有发动机功率不足以及油耗较高的问题。而这些问题主要出现在使用老沃尔沃发动机的车型上，是领克01难以克服的产品问题。

领克01混动版——1.5T发动机详解

型号：JLH-3G15TB

搭载年款：2019款

搭载车型：领克02、沃尔沃S60/XC60/V60/XC40等

参数：最大马力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩215N·m

驾驶感受

领克这款1.5T发动机分高低功率，高功率版发动机动力输出达到同级优秀水平，1500转就能达到最大扭矩输出，起步提速响应快。动力不算太猛，但也能满足日常需求。

领克1.5T发动机技术特点

领克这台1.5T发动机为直列三缸涡轮增压发动机，该发动机由吉利和沃尔沃共同开发，与沃尔沃的“T4”2.0T发动机采用相同的模块化设计。采用双VVT系统，由长效正时皮带驱动，在降低发动机运转噪音提高动力的同时，还提升了燃油经济性。

另外，这款1.5T发动机采用缸内直喷技术，高压喷油嘴顶置，能有效避免湿壁现象，而且高压燃油泵由排气凸轮轴驱动。配置内置式排气旁通阀，限制了涡轮的最高转速，使得涡轮增压值维持稳定。

领克1.5T发动机问题

由于是台三缸发动机，平顺性不如四缸发动机，在启动时存在抖动问题，这是三缸机的通病。不过，这款发动机配置了平衡轴，用以抵消发动机活塞往复运动产生的振动，在一定程度上提升了发动机的运转平顺性，但多少还是有的。