2014年，厦门的陆先生在一家4S店展厅看中了一台日产公爵，并且将车架号拍了下来。随后陆先生正式在4S店购买新车，并且要求不要展厅车，工作人员也做出了保证，但是当陆先生提车时却发现购车发票上写的车架号与之前拍下来的展厅车车架号一致，而且车辆的外观和刹车系统都存在问题。随后陆先生向海沧区人民法院提起诉讼，最终法院经过审理判定陆先生可以获得购车款1.5倍赔偿。

展厅车虽然没怎么开过，但是因为长期作为展示使用，会被不少人糟蹋蹂躏，笔者曾经也在4S店工作过，看过有顾客带着一家大小来看车，然后两个小孩子就在车内打闹，掰后视镜、拧方向盘、在座椅上蹦蹦跳跳，所以展厅车即使不开也会有各种“内伤”。

笔者当时所在的4S店的展厅车都是内部员工消化，一位上牌员就是买了店里的展厅车然后后悔了。因为是展厅车而且是员工，所以当时买车的价格要比正常标价低了20%，但后来才发现因为展厅车停太久了而且车门经常打开，所以电瓶经常没电，最后不到两个月就要换电瓶。尽管换这个电瓶不用钱，上牌员还是感慨道展厅车真是个坑，都不知道以后还有什么问题。

和展厅车性质比较类似的还有库存车，再以笔者以前工作的4S店为例，库存车有两个地点放置，一个是4S店车间的楼顶，另一个是我们店对面的立体停车场。楼顶的新车每天都是日晒雨淋，尤其是夏天的时候车内的温度非常高，所以夏天交车的时候车内味道会特别重。

网上常说库存车停放的时间太长部件容易老化，但按照以前笔者的4S店的情况，楼顶的库存车其实最多就放两三个月，因为下面的二级经销商会经常要车，所以停留的时间并不算特别长。不过楼顶经常有小猫小狗和小老鼠，这些小动物有可能跑到发动机舱内过夜，这对新车来说反而是一个威胁。

如果非要去比展厅车和库存车哪个好的话，两个都好不到哪儿去，毕竟展厅车除了长期停放还要受人糟蹋，而库存车里可能会有小动物撕咬和随处大小便。当然了，如果可以的话展厅车和长时间停放的库存车都是不建议卖的，车这种东西就好像足球篮球，长时间放着会比经常使用更快坏掉。

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