目前，广汽丰田旗下的SUV车型有iX4、汉兰达和C-HR，其中C-HR是10万元左右价位的车型。据统计数据显示，选择10万左右价位车型的消费者占据了超过一半的比例，而C-HR结合了10万左右价位和SUV车型的两大优势，按道理来说应该在中国市场上非常火爆，但现实当中的表现又是如何呢？

外观上，C-HR的造型设计可以用时下的热词“高颜值”来形容，犀利的线条加上极具动感的外形具有很高的吸睛率。

内饰方面，9英寸的液晶触控屏高出中控台，降低了车内的廉价低级感。钻石设计的方向盘非常有造型，如果能设计成平底将会更具运动风格。

动力方面，C-HR搭载的是2.0L发动机加模拟十速的CVT变速箱，前悬架是我们常见的麦佛逊式独立悬架，而后悬架则是小型SUV上很难见到的双叉臂独立悬架。配置方面，中高配上都有倒车影像和自适应巡航系统，并且全系标配了发动机启停系统、自动驻车系统以及上坡辅助系统。

在2019年的前三个月里，C-HR的销量在SUV车型当中排在了第69位，三月份的销量只有3702辆，前三个月的总销量为13027辆。而C-HR的兄弟车型奕泽则是排在了第65位。

从销量上面看来，C-HR交出了一张不合格的成绩单。对比C-HR在市场上的竞争对手，譬如说本田缤智，缤智在排行榜当中排在第19位，3月份的销量为10621辆，前三个月的总销量为27035辆。无论外观还是配置C-HR都是要高于缤智的，但是销量却表明C-HR比不过缤智。通过统计调查发现，消费者对于C-HR的外观、动力、油耗等方面还是非常满意的，而大家有意见的点主要是以下两个方面。

一、变速箱问题

2018年12月，丰田因部分奕泽和C-HR搭载的无级变速器的液力变矩器，由于变速器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。所以向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

二、后排空间压抑

从外形上我们就能看到C-HR的整体是有一点溜背的造型，并且后门窗玻璃的面积非常小，再加上黑色的顶棚，让整辆车的后排空间变得很小很压抑。

CHR对比缤智

外观：C-HR的外观非常亮丽，线条也很丰富，符合年轻人的审美观。相较而言缤智则略显平淡，但也不算太差。

内部：C-HR的内部显然更加具有运动感和科技感，而缤智的内部则比较普通。因为车窗的设计，即使两款车的后排差不多宽敞但缤智明显更将宽亮，再加上缤智的后排是飞度上非常著名的魔术座椅，所以实用性更高。

总结

C-HR是一款非常亮丽的车型，时尚的外观很受年轻人喜爱。只是C-HR的缺点也非常明显，压抑的后排空间注定其实用性并不高，再加上变速箱问题更是让C-HR雪上加霜。在10万左右价位的车型当中C-HR极具个性实用性不高，所以C-HR的市场定位应该是更加细分的追求个性的市场，换句话来说就是只有追求个性的人才会买C-HR，这就导致了C-HR的销量低迷。