福特汽车在中国的销量每况日下，2019年的累计销量只有18万辆，相比上一年足足降低了超过50%，几乎就和法系车的情况一样，以至于网上都开始出现福特宣布撤出中国的谣言。

福特销量为什么直线下降

从上面的柱状图也能看到，福特的销量是在2016年后开始下降的，2018年呈现下降得最厉害，因为这两个年份里，福特车都有比较严重的质量问题投诉。

1、2016年多款车型频发断轴

在这一年，福特的金牛座、蒙迪欧、福克斯、锐界等车型都出现了大规模的断轴，如果不是在315晚会之前及时进行了公关和召回，恐怕当年的福特逃不掉登上315晚会。

2、18年福特车内臭味

新车有味道很正常，但福特车内的臭味让人想多待片刻都不行，呛得眼泪都要流下来。而福特的臭味是来源于底盘的黑心隔音棉以及劣质减震沥青，有车主将车开到改装店进行了拆解，并且将这些隔音棉和沥青全部铲掉，味道马上得到了解决。

3、车内异响

福特车内异响是一直都有的问题，有车主归结于是做工质量太粗糙导致的。异响是汽车故障里面最难解决的问题，不仅源头难找到，而且车主容易疑神疑鬼，一辆车修异响要跑4S店四五趟是常见的事，维修人员和车主都觉得烦。

这些问题的风波过去之后，福特本来是有重振雄风的机会，但是福特却没有做出正确的抉择。首先是给销量支柱福克斯全系换上了三缸机，导致福克斯销量腰斩，中国的两厢车市场重新回归到高尔夫主宰的情况。

其次就是蒙迪欧几次传出要停产的消息，搞得人心惶惶不敢买，虽然最后确定是海外市场停产蒙迪欧，中国市场继续生产，但这就让蒙迪欧成为了中国特供车，触犯了中国市场的一个大忌。而且蒙迪欧的外观造型，好歹也有六七年没怎么变过了，过于老旧的设计与现在的雅阁凯美瑞相比，完全没有竞争力。

最重要的是，一直以来福特在中国市场的营销做得就很不到位，在如此激烈的市场竞争里，福特没有将福特车的优点突出告诉消费者，导致大家都不知道出于什么理由买福特比较好。