MINI曾是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。在宝马旗下新诞生的MINI，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。

在今年5月份，新新MINI三门版、五门版以及MINI CABRIO已经登录中国市场，这一轮密集的新品投放势必会对MINI品牌销量起到强有力的提升作用，宝马集团MINI品牌高级副总裁麦肯森透露，对于MINI来说，2018年将会是稳步增长的一年。

在过去的2017年里，MINI品牌全球销量创下历史纪录，共计售出超37万辆，同比增幅3.2%，不过在中国市场，宝马MINI只销售了33105辆，这个成绩对于MINI来说可不怎么乐观。而在网上还有人针对宝马MINI 总结了以下缺点：

底盘极低，通过性极其差；

车内空间小，整车空间小；

发动机噪音大；

音响配置差，开音响主要为掩盖噪音；

减震特别硬，颠簸，不舒适；

配置低，手动座椅等；

视野不好，因为座位低；

方向盘沉，开着费劲。

难道宝马MINI真的有这么不堪，这要是真的，那买MINI的车主岂不是后悔死了。针对以上的言论，小编可不敢贸然断定期言论的真实性，具体的驾驶感受还是要那些买了MINI的车主来进行评判。虽然我们无法亲自体验宝马MINI的开后感，但是随着新款MINI发售，我们可以先来看看其外观、配置和动力方面的介绍吧。（看完再买，买后再可以说说驾驶体验）

新款宝马MINI的售价区间为18.88-37.08万元，根据不同的市场需求，新款MINI在中国市场将提供三门版、五门版和敞篷版车型供消费者选择。此外，新款车型还选择多款全新的轮圈造型，敞篷版还可针对车顶进行选装。

在外观方面，新款MINI的外观方面延续了家族标志性的设计，换装了最新版的MINI品牌LOGO圆形前大灯组内部灯腔进行了优化，同时环形LED日间行车灯更加具有辨识度。在尾部造型上，全新的英伦米字旗尾灯组和LED光源是本次MINI中期改款后外观设计最大的亮点。

配置方面，新款MINI入门车型ONE系列配备6.5英寸中控屏幕，而COOPER系列及以上车型则升级了全新的8.8英寸中控屏，并增加MINI云端互联服务(含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等)、无线充电、苹果CarPlay等配置。此外随着变速箱的升级，新款MINI全系车型均更换了更加小巧精致的全新电子挡杆。

动力方面，新款宝马MINI的ONE/COOPER车型分别搭载低/高功率版1.5T三缸发动机，最大功率分别为102马力和136马力，而COOPER S和JCW车型则搭载低/高功率版2.0T四缸发动机，最大功率为192马力和231马力。传动系统方面，新款MINI ONE/COOPER/COOPER S系列车型标配的是7速双离合变速箱，而JCW车型匹配的则是8速手自一体变速箱。