目前来说，宝沃是我们的一个国产品牌，但是宝沃这一品牌的诞生并非在中国而是德国。

宝沃（BORGWARD）汽车在1919年诞生于德国不莱梅，创始人是德国工程师卡尔·不莱梅。到了20世纪50年代，宝沃已经到达全盛期，年销量超过100万台，与奥迪宝马不分上下。可是到了1961年，宝沃突发资金周转不灵，并且傲慢的态度使得银行不愿意帮忙，最终破产。直到2015年，宝沃突然回归。

宝沃得以回归，主要是因为中国福田汽车收购了宝沃。归于福田旗下的宝沃在德国斯图加特开设全球总部，并在美国硅谷、中国北京建立了技术研究中心。复活后的宝沃率先在中国市场推出了BX7 SUV车型，随后又发布了BX5、BX6、BX7等等SUV。

这种自主品牌收购外资品牌的情况并非宝沃和福田独有，吉利也将沃尔沃收购为旗下的品牌。被吉利收购的沃尔沃不仅获得重生，而且还让吉利利用沃尔沃的技术成功创造出了领克这一豪华品牌。反观宝沃，被福田收购以后不仅要用福田的技术，而且也没有重整旗鼓。

从15年福田收购宝沃到刚过去的18年，福田总共亏损了66亿元，福田实在养不起这个“败家仔”。前不久，神州优车以接近40亿的价格从福田手上收购了宝沃67%的股份，等于说福田已经将宝沃抛弃。还有一点就是，神州优车是以欠债的方式向福田收购宝沃的，也就是说，神州优车还要还40亿给福田。

而有意思的是，福田接手宝沃之后宝沃的销量确实谷底反弹，18年下半年宝沃的销量维持在2500辆左右，而19年之后宝沃的销量最高上升到了7000辆，不看过年的2月份，最低也有4000辆的月销量。看来神州优车确实是将奄奄一息的宝沃盘活了，至于能不能活下去，我们可以拭目以待。