网络上盛传着这么一个段子：没有不漏油的宝马，没有不烧机油的奥迪，没有省油的别克福特，以至于有网友特地向我们咨询奥迪车烧机油是怎么回事。奥迪烧机油其实已经是比较久远的事了，主要发生在搭载了大众第二代EA888发动机的车型上，现在的奥迪搭载的是第三代EA888，烧机油的问题早就得到了改善。

什么？改善？那就是还没完全根治咯！

嗯，现在奥迪和大众的新款车型，时不时还会有烧机油的故障投诉，只能说是个别发动机的质量问题，而不能再算是通病。而且烧机油是所有内燃机都会存在的问题，是无法得到完全根治的，只是在内燃机当中，第二代EA888烧得比较厉害而已。

不要以为你开的是丰田就不会烧机油，由于内燃机的燃烧室不是完全密封，所以机油能够通过废气阀以及活塞环缝隙进入到气缸中燃烧。但是正常发动机的废气阀过滤能力可以避免大量机油涌入气缸，活塞环和气缸壁在没有磨损的状态下也能防止机油大量进入燃烧室。

而奥迪的第二代EA888烧机油，是因为油气分离器设计得不合理，使得机油蒸汽无法很好地与废气分离。此外，大众引入第二代EA888时并没有考虑到中国的油品和使用路况等问题，第二代EA888实际上是不适合那种老是走走停停低转速的工况的，所以第二代EA888在国内就频繁出现烧机油的现象。

如果你的奥迪烧机油是油气分离器问题导致的，某宝上有专门的改良型油气分离器买，只是实际效果如何就很难说了。而如果是气缸壁和活塞环磨损导致的烧机油，则需要拆解发动机进行大修了。

现在的新款奥迪，搭载的是第三代EA888发动机，第三代EA888采用了两级分离让机油和混合器分离地更加彻底。不过由于油气分离很难达到100%的效果，所以仍然会有轻微的烧机油现象，但已经低于2000公里消耗1升的国家规定要求。