虽然宝马是造发动机起家的，但还是难逃漏油的命运，在2016年的315晚会上，宝马因为质量投诉太多而被315晚会点名，有网友甚至调侃道10个宝马九个漏油、不漏油的宝马不是真宝马。

为什么10个宝马九个漏机油

宝马漏油的发生位置主要是气门室盖，上了年纪的老宝马甚至可以用“七孔流血”来形容，不过老车漏油是正常现象，我们就不做讨论。宝马气门室盖漏油，多发于车辆只有2-4万公里的时候，个别车主刚过了保修期就发现漏油，不得不自己掏钱维修。最重要的是，绝大部分修好之后过个两三年，又会开始漏，如同街边电线杆上的小广告一样，怎么铲都还是有。

两三万公里就发现漏油其实并不罕见，本田车、标致车、丰田车都有，斯巴鲁甚至比宝马更加严重。为什么气门室盖垫这么容易漏油呢？

现在的车基本上都是采用树脂材料的气门室盖，以减轻发动机的重量，树脂材料的气门室盖重量不够，压不住气门室盖垫。此外，气门室盖垫是镶嵌在气门室盖的缝隙里面的，与缸体能形成较好的密封，但与气门室盖之间的密封效果较差，时间长了机油就会渗出来。

根据过往的经验，如果发现车辆的气门室盖开始渗油，如果不是特别厉害，尽量就不要动，一旦拆开进行更换维修，以后就会更加容易发生渗漏；此外也不要用化清剂去清洗，化清剂会腐蚀气门室盖垫，加速渗漏。所以唯一的方法就是等漏得比较严重时再去处理。

宝马漏机油修理多少钱

宝马的气门室盖垫材料费并不贵，就是工时费高得离谱，笔者朋友的一辆5系就刚刚更换完气门室盖垫，花了将近5千块。而且宝马修理气门室盖垫漏油，是更换整个气门室盖总成的，所以价格会比较高。觉得贵的车主也可以到外面的修理店单换气门室盖垫，这样能够节约不少费用，但要确保车辆已经出了质保期。

话又说回来，气门室盖垫成为像雨刮一样的消耗品，已经渐渐成为常态，有的车主爱惜自己的车，隔两三年就主动去更换一次；有些车主则比较淡定，只要机油还够就让它漏，尾箱随时准备一瓶机油就好了。