如今的汽车市场，品牌竞争非常激烈，无论你过去的历史多么辉煌，还是如此巅峰，一旦没有适应现在的市场发展，很容易就会被淘汰或者没落。今天要说的两位主角是起亚和铃木，它们曾经都有过很美好的历史，但是现在却很少有人会去主动接触它们。造成这样的原因有很多，会不会是质量，它们如果和现在的销量冠军大众相比，结果会怎么样？那么接下来我们去分析一下，起亚和大众哪个质量好，大众和铃木哪个质量好。

起亚，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。起亚在2017年可谓是遭受重创，销量同比下降44%，很多人都把起亚乃至韩系车销量暴跌的原因归咎为政治原因。但是除了政治因素，质量会不会是遭成销量下滑的因素？

从J.D.Power公布的汽车可靠性研究报告来看，起亚的质量可靠性还是不错的，相比大众饱受质疑的汽车可靠性，起亚明显质量更占优势。不过这份报告的调研市场为北美地区，小编想，难道起亚没有控制好国产的起亚汽车的品质？

我们从中国消费者协会发布了2017年受理的汽车品牌投诉数据来看，起亚和大众因为总投诉量多，排名都比较靠前，尤其是大众的两家合资车企。貌似东风悦达起亚的情况还好，但是细想，东风悦达起亚2017年的销量才30多万辆，投诉量上就基本和销量接近百万辆的品牌持平，由此看来，国产起亚质量上和海外的有比较大的差距。

除了质量不够理想，受限于产品力的原因，产品特性不够突出，以前主打性价比的韩系车在面对自主品牌的快速崛起，优势瞬间消失殆尽。还有产品更新换代速度太慢，对消费者来说，容易让消费者产生企业创新力不足的印象。

那么接下来的主角是铃木，这是一个典型叫好不叫座的品牌，大多数用户对于铃木还是比较满意的，尤其是质量，铃木也确实在兢兢业业提高自己的产品，就好像在打造精品车那样，可是产品力和营销是制约铃木在国内发展的两大因素。

铃木非常擅长做小型车，在日本，铃木K-Car的占有率就好像我们五菱宏光的存在。但是要知道，我国的国情并不适合这种小型车，就目前来说，国人买车要大，空间大、排量大、后备箱大、外观大气等等。铃木专心打造的小型车明显和我们国情背道而驰，而铃木也没有针对国内消费者的需求去做迎合，这种精神值得称赞，但是对销量来说，几乎没有提高的可能性。

产品线上，长安铃木目前在售的三厢车就启悦一款，而SUV也就维特拉和骁途，并且都是小型SUV，紧凑型SUV没有，更不要说中型、中大型什么的。营销上，也没有看出铃木要做广告的意思。

总结：这次对比的结果很明显，质量上铃木》大众》起亚，这是小编分析的参考结果。每个人或许都有不同的答案，也是正常的。其实购车，除了质量很重要，汽车的保值率和保养成本也非常重要，有需要的消费者，对这几方面要多进行了解。