罗孚汽车是诞生于英国的汽车品牌，在其最辉煌的时候曾拥有MINI、劳斯莱斯、沃克斯豪尔、捷豹、宾利、路虎、名爵等品牌，是一个名副其实的汽车集团。但1986年后，罗孚汽车集团开始进入下坡不断被转手，并且旗下所拥有的品牌也被不断出售，其中名爵和罗孚的发动机技术以及生产平台在2005年被南京汽车集团收购，而南京汽车集团又在2008年被上汽集团并购，形成了今天的局面。

在上汽收购罗孚名爵的交易之中，南汽只是一个中间人，由于上汽仅仅只是得到了罗孚的技术知识产权，所以干脆就用罗孚的技术去生产名爵，因此归入到上汽之后，罗孚汽车和名爵的关系可谓是融为了一体。而且由于上汽的得到的是罗孚的技术知识产权和名爵品牌的所有权，所以生产出来的名爵也被称为自主车。

至于罗孚品牌的所有权，目前是在印度塔塔集团手里。1994年宝马用8亿英镑收购了罗孚集团，2000年宝马将罗孚集团拆散出售，其中罗孚的技术就是卖给了南汽，而罗孚品牌商标则被福特使用优先购买权收走。上汽集团虽然当初也想将罗孚商标所有权一起收购，并且利用罗孚商标进军国际市场，但被福特截胡之后上汽集团表示：就算福特再卖，也不一定买。

而福特之所以要截胡上汽，是因为在2000年福特收购了原来属于罗孚的捷豹路虎，当时罗孚的市场价值还很大，而且路虎的表现也很亮眼，如果两者利用好能够给福特带来不少利润。但事情就是福特“两头都顾不好”，捷豹路虎在福特旗下销量一般还连年亏损，福特品牌的销量表现也下降了不少，最终在2008年福特来了个断离舍，把捷豹、路虎、沃尔沃、阿斯顿马丁、水星等子品牌以及马自达股权都出手了，只剩下林肯。

就目前来看，断离舍之后的福特也没有很好的起色，甚至还退出了北美市场，倒是捡到了捷豹路虎的塔塔集团，以及捡到了沃尔沃的吉利集团风生水起，福特CEO韩凯特曾表示，希望没有卖掉路虎和沃尔沃。