SAAB萨博，是来自于瑞典的飞机制造商，与斯堪尼亚汽车公司合并之后，用萨博的名字推出了一个汽车品牌。萨博的车标是一个戴着皇冠的鹰狮兽，寓意着高贵和权力，在与斯堪尼亚合作期间，这一车标还用在了斯堪尼亚的车型上。

萨博品牌对汽车的发展用着重大贡献，萨博是第一个将原本只用于飞机发动机的涡轮增压技术引用到汽车发动机上的厂家，让汽车的性能获得大幅提升。此外，萨博还用造飞机才用到的流体力学去造车，用风洞测试车辆的空气阻力，当时的SAAB 92的风阻系数只有0.3，比现在的很多车都要高，萨博为什么叫贴地飞行就是这个原因，萨博当年的这个广告做得可谓是名副其实。

1990年，通用收购了萨博，但在通用旗下的将近20年时间里，萨博每年都是亏损。萨博的问题在于定位有问题，萨博品牌的定位是豪华级别，但复杂的技术导致萨博的产量很小，与保时捷差不多。但萨博的对手可不是保时捷，而是更低一级别的豪华品牌奥迪，奥迪在大众旗下拥有很好的生产模式，在保证豪华和技术的同时，能够降低生产成本，所以奥迪的产量几乎是萨博的10倍。

萨博是一个小规模的优质汽车制造商，复杂的技术导致价格高，销量自然不好；销量不好的萨博自然没有资金扩充自己的产能，甚至弥补自己的成本都成为问题，只能靠通用输血维持生命，最终通用还是撑不住了，只能将萨博出售。

在通用旗下时，萨博曾与庞大汽贸集团、中国青年汽车集团有合作，在中国销售萨博旗下的车型。所以通用出售萨博时，曾与这两家公司进行过谈判。可惜通用不愿意将萨博的技术出售给庞大或者青年汽车，最后萨博只能放弃重整申请破产。