斯柯达品牌在国内的地位并不高，与大众刚刚成立的捷达一样都属于低端品牌。那么斯柯达在合资车中的排名怎么样呢？根据《 JD Power 2019中国车辆可靠性研究》报告，斯柯达以104的百车故障率排在了第八位，远低于116的平均水平表现很不错。

斯柯达和什么车是一个档次？

由于斯柯达属于一个汽车品牌，所以斯柯达是无法和具体的某一款车来对比档次的。斯柯达在国内的地位，就相当于大众的垫脚石，让消费者觉得大众之下还有比大众更低端的合资品牌，这样大家就不会觉得大众太过低端。

只是这样就导致了斯柯达只能针对低端车型市场，并且与不断崛起的自主品牌竞争。在配置方面，斯柯达肯定比不过自主品牌对手，但斯柯达的三大件有大众支持，而且好歹也是一个合资品牌，所以大家还是愿意去买斯柯达的。

而与大众相比，斯柯达又有以下优点：

1、性价比比大众高不少

熟悉大众的小伙伴应该知道，大众集团的生产模式是高度模块化、零部件高度通用，MQB平台既能生产奥迪大众，也能生产斯柯达捷达。所以有人说，除了外形和品牌，大众很多车本质上都一样的。

但不同的是，不同的品牌价格也会不同，以柯迪亚克为例，三大件和途观L一样，配置也不比途观L差，但柯迪亚克的顶配价格几乎等于途观L的入门价格。

2、外观设计比大众好看

大众车的外观风格套娃很严重，有一个段子是这么说的：大众只有一款车，就是高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。

3、车机体验比大众好

斯柯达的车机采用的是上汽集团的斑马智行系统，作为国产系统，斑马智行无论是功能丰富度还是使用体验都要比大众的车机好不少。

虽然斯柯达的各方面表现都更出色，但依旧很少消费者愿意为它买单，毕竟国内消费者买车更注重的是面子。斯柯达销量上不去，那么斯柯达在合资车中的排名自然也就比较后了，品牌影响力几乎和韩系车相当。