随着我们国家综合国力的不断提升，如今有钱的国民已经越来越多了，大家不再满足于奔驰、宝马等普通豪华品牌汽车，更多人开始把目光放到了宾利、劳斯莱斯等顶级豪车身上，下面就来看看究竟劳斯莱斯和宾利哪个档次高？

劳斯莱斯的档次感比宾利更高，首先从售价上看，宾利品牌的车型售价在238.50-354.60万元，而劳斯莱斯的售价区间为473.00-920.00万元，最入门版本的劳斯莱斯几乎能够买下两辆宾利了，所以劳斯莱斯档次感绝对是碾压宾利的，品牌影响力也占据绝对的竞争优势。

1919年创立的宾利，1906年成立的劳斯莱斯，两者都是当今世界豪华品牌的佼佼者，身上都留着英国贵族的血统，曾经旗鼓相当，也经历分分合合，如今宾利纳入大众旗下，而劳斯莱斯则选择了宝马，世人却还总爱将它们分出高下，“宾利和劳斯莱斯哪个好”之类的话题在网上经久不息，而面对这个老生常谈的话题，我们有必要在这里发声。

在1946-2002年之间，宾利和劳斯莱斯两大超豪华品牌在英国Crewe比邻而居，两者的差别差别也只能从细节上来分辨。但自从劳斯莱斯被收购搬到Goodwood之后，两个品牌走上了迥异的发展道路。

劳斯莱斯以豪华轿车起家，如今劳斯莱斯依旧忠实于自己的传统，以精细的做工、高标准的工艺技术、顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲。而尽管宾利也非常重视工艺和个性化定制，但宾利的最大特色是注重运动魅力以及效率，两条不同的道路使得两大品牌旗下产品的差异越发明显。

关于“劳斯莱斯和宾利哪个更好”，劳斯莱斯欧洲区域负责人Schoppmann在一次采访中表示，汽车行业没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了，宾利根本算不上对手，因为一台新款劳斯莱斯的价格可以买两台宾利。虽然这有点自卖自夸的意思在里面，但不可否认的是劳斯莱斯的整体售价比宾利要高出不少。

可能有人要拿宾利和劳斯莱斯的销量来反驳，确实，宾利的全球年销量基本上都是破万的，而劳斯莱斯的年销量平均维持在4000台左右，这样一对比确实是劳斯莱斯落了下风。但从物以稀为贵的角度看的话，劳斯莱斯控制着工厂产量，给人一种感觉，你有很多钱可能买不到，这也注定只有少数人能享受劳斯莱斯的制造工艺。

而且劳斯莱斯的高端属性一直保持在较高的水平，劳斯莱斯中国区总监李龙也表示：劳斯莱斯不会进入入大众奢侈品市场，我们要保持劳斯莱斯高端的属性。400万以上才是劳斯莱斯汽车的定价区间，目前还没有向下一步更低端的市场下探的策略，更不会为了冲击销量而降低品牌定位。

目前宾利最高端的定级车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特级别相当，但考虑到古斯特还只是劳斯莱斯的入门车型而已，再加上宾利目前没有更高级别的车型能和劳斯莱斯幻影同等抗衡，从这点看，宾利和劳斯莱斯的差距还是很明显的。

写在最后

宾利的一大特色是，它专注于运动、魅力和效率，并倾向于驾驶乐趣。劳斯莱斯一直忠于自己的传统，做工精细，工艺标准高，顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲，两者的市场定位已经出现分支。

劳斯莱斯给人带来的奢华感是任何品牌都无法替代的，而宾利身上舒适与运动一体的体验也是无法轻易被复制的。与其说是竞争，倒不如说成经典。