2005年10月,在东京车展的聚光灯下,大众汽车向公众展示了一款名为EcoRacer的概念车——一辆以超高效率为核心理念的柴油动力跑车。放在今天,这个名字或许会...
车这个东西,按理说是个挺"硬"的资产。钢铁、机器、厂房、土地,哪一样都是看得见摸得着的家伙什儿。 可奇怪的是,到了新能源车企这里,这套"硬资产"的逻辑突然就不灵...
作为全球前两大动力电池巨头,曾毓群的宁德时代,跟王传福的比亚迪之间不免刀光剑影。 3月惊蛰,比亚迪推出第二代刀片闪充电池。4月谷雨,宁德时代发布第三代神行超充电...
2026 北京车展上,第三代比亚迪元 PLUS 正式全球首发,作为累计销量超 110 万辆的爆款车型,此次换代堪称 “脱胎换骨”,不仅标配兆瓦级闪充电池,车身尺...
2026年4月24日,北京国际车展如约而至。在智能电动汽车与AI技术深度融合的产业变革浪潮中,江汽集团以“科技江淮 智联全球”为主题,携多款重磅车型与前沿技术成...
4月的北京顺义,38万平方米的展馆里停着1451台展车。2026北京国际汽车展览会,以这样的规模刷新了全球车展纪录。181台首发车、71台概念车、新能源车型占比...
北京车展媒体日,比亚迪王朝网全新旗舰车型大唐EV宣布开启预售,推出3款车型,预售价25万起。 大唐就是比亚迪的9系大六座大型SUV,且一个是兼具闪充优势,另一个...
第二代腾势D9正式登场,共推出6款车型,售价区间为35.98万元至46.98万元。作为换代车型,新车在电池技术、智能座舱、驾驶辅助以及内外设计等方面进行了全面升...
在本届北京国际车展上,比亚迪以“包馆”的形式独占E3展馆,这不仅是品牌实力的强硬注脚,更像是一场关于未来出行的“全家桶”式预演。 走进馆内,你能明显感受到一种由...
2026北京国际车展正式启幕,作为年度顶级汽车盛会,本届车展成为海内外车企集中展示新能源布局的核心舞台,合资品牌的新能源新品投放节奏明显加快。其中,上汽大众携旗...
4月27日,第二代腾势D9正式上市。新车共提供插电混动和纯电动两种动力形式的6款车型,官方指导价35.98-46.98万元。此次换代的核心,并非简单的年度改款,...
作为日本商用车的标志性车型,丰田海狮自诞生以来始终占据全球轻型商用车市场的重要地位。历经二十余年持续迭代,现款H200系列自2004年登陆日本市场后,虽通过多次...
2026北京国际车展开幕首日,红旗品牌以一场横跨现实与未来的展示,彰显其作为中国豪华汽车领军者的格局与实力。三大子品牌协同出击:红旗主品牌推出H9与H7两款焕新...
在“双碳”目标与AI算力爆发的2025年,数据中心的供电瓶颈已经不是“缺电”,而是“缺路”。传统的“强电+弱电”两层架构在处理GPU瞬时千瓦级的负载波动时,显得...
4月10日,小马智行正式发布其在物理AI领域的最新技术成果——PonyWorld世界模型2.0。 这是自动驾驶核心训练体系的一次重大升级。与1.0相比,2.0最...
在新能源汽车市场,SUV车型依然具有很高的热度,很多汽车品牌顺利完成了从入门的小型SUV到全尺寸SUV车型的布局之后,更多汽车开始冲击高端领域,极氪9X、理想L...