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Author / 酷乐汽车
布加迪威龙改写超跑行业格局,距今已逾二十载。
依托旗下典藏修复部门,布加迪如今可以对老款威龙进行全面修复与焕新,眼前这台车正是该部门的力作,于上周在蒙特雷车展首次亮相,该车被命名为典藏版威龙20周年纪念款。
为让这台威龙适配当代使用场景,布加迪重新喷涂了车身,采用双色搭配:专为Tourbillon打造的伦勃朗红,以及取自Chiron车型的Petrol Blue。布加迪还为马蹄形格栅,以及车头、车身侧面、车尾进气口,设计了全新的3D网状格栅。
再来看车轮部分。
威龙原厂整套轮辋轮胎为完全定制开发,受车辆极速状态下巨大受力影响,轮胎必须粘黏固定在轮辋上,导致更换轮胎成本极其高昂。
而Chiron车型解决了这一痛点,无需胶水粘接,轮胎更换成本大幅降低。这台修复后的威龙换装了比原厂尺寸更大的20英寸、21英寸轮辋,因此可以直接使用和Chiron规格相同的轮胎。
布加迪还对这台威龙的座舱开展了大量翻新工作。
方向盘与换挡机构采用定制莫卡辛缝线工艺,车内配备专属威龙20周年纪念徽章。全车内饰皮革全部换新,中控台采用日内瓦波纹饰面,这种波浪状纹饰通常只出现在高端腕表之上。
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